三菱自動車決算

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【三菱自動車工業決算】4~6月期営業利益は80%増の101億円、円安・売価改善が寄与!世界販売8%減も通期900億円を維持、新型「パジェロ」で巻き返しへ

三菱自動車工業の2026年4~6月期連結決算は、売上高が前年同期比2%増の6199億円、営業利益が80%増の101億円、純利益が91%増の14億円となりました。中東情勢の悪化やアセアン、欧州などでの販売低迷により、世界販売台数は8%減の17万9000台でしたが、円安効果や売価改善、米国関税負担の縮小が利益を押し上げました。ただし、純利益と経常利益は市場予想を下回っています。2027年3月期通期は、売上高3兆2600億円、営業利益900億円、純利益250億円の従来予想を据え置きました。今後は「デスティネーター」や「エクスフォースHEV」の展開に加え、今秋投入予定の新型「パジェロ」による販売回復が焦点です。
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【三菱自動車 決算発表】増収も利益急減 新型車効果で反転攻勢へ――2027年3月期は増益計画、中東リスクが焦点

三菱自動車工業は2026年3月期決算で、売上高が前期比3.9%増の2兆8965億円となった一方、営業利益は45.6%減の755億円、純利益は75.6%減の100億円と大幅減益となりました。米国関税や中国メーカーとの競争激化、中東情勢悪化などが収益を圧迫しました。一方、新型SUV「デスティネーター」や「エクスフォース」の販売拡大により、収益性改善の兆しも見えています。会社側は2027年3月期について、販売回復や新型車効果を背景に営業利益900億円を見込んでおり、アセアン市場を中心に成長戦略を強化する方針です。投資家の間では、中東リスクへの対応と新型車の販売動向が今後の株価を左右する焦点となっています。
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三菱自動車、通期業績を大幅下方修正 関税影響と競争激化で収益圧迫も配当は維持

三菱自動車工業株式会社は本日8月27日、2025年度第1四半期決算(4~6月期)の補足説明会を開催し、通期業績見通しを下方修正しました。日米間の関税政策やグローバルでの競争激化により、利益水準は期初予想から大幅に減額。一方で気になる株主還元...